|
www.truckersclubmillingen.nl
Verkorte handleiding voor het gebruik van de digitale tachograaf
Om gebruik te maken van de digitale tachograaf heeft de chauffeur zijn bestuurderskaart
nodig. De bestuurderskaart bevat aan de ene kant de gegevens van de chauffeur en de pasfoto. De andere kant is voorzien van een chip.
Aanmelden Chauffeur:
Bij aanvang van de dienst zet je eerst het contact van de auto “AAN” anders reageert de digitale tachograaf nergens op. Daarna steekt de chauffeur zijn bestuurderskaart met de chip naar boven en de pijl naar voren in sleuf 1. De kaart wordt door iets aanduwen vanzelf naar binnen getrokken. Op het scherm verschijnt de welkomst tekst met de UTC tijd (alles in de tachograaf wordt verantwoord in Greenwich Time dus plaatselijke tijd 08:00 uur is in de winter 07:00 uur UTC en in de zomer 06:00 uur UTC ). Daarna zie je de naam van de chauffeur in het scherm. Dit alles gaat vanzelf en hoef je niets aan te doen. Dan verschijnt de datum en tijd wanneer de kaart voor het laatst is uitgenomen In de volgende stap wordt aangeboden om er gegevens handmatig aan toe te voegen. Als je dat wilt, bevestig je dit met een “ JA” en OK (hoe dit werkt wordt later uitgelegd). Indien u niets handmatig toe wilt voegen gebruik je de pijltjes om van de “JA” een “NEE” te maken en bevestig je dit met OK. Daarna verschijnt vanzelf de vraag in welk land je de dienst begint. Je kiest het land van de startplaats. Als je dit hebt bevestigd middels de OK knop is de aanmelding voltooid.
Activiteiten handmatig toevoegen: (indien nodig) anders NEE.
Bij het aanmelden is er de mogelijkheid om activiteiten handmatig toe te voegen. Dit is om je te kunnen verantwoorden van taken die je hebt verricht voordat je aan de rit begint. Als je de mogelijkheid voor de aanvullende werkzaamheden op “JA” hebt staan en bevestigd met OK, dan kun je kiezen voor de optie “ Invoer aanvulling”. Er zijn meer mogelijkheden voor handmatige invoer bijvoorbeeld: dienst voortzetten, dienst met terugwerkende kracht voortzetten,dienst invoegen. Door middel van de pijltjes toetsen kun je de tijden invoeren en de geselecteerde activiteit verantwoorden (rijtijd, rust, arbeid, beschikbaarheidstijd). Denk er wel aan dat je de tijden in UTC tijd verantwoord moeten worden, bijvoorbeeld als er arbeidstijd (laden) plaatsvind om 08:00 plaatselijke tijd, dan is de UTC tijd met wintertijd 07:00 en 06:00 met zomertijd.
Afmelden chauffeur:
Bij einde van de dienst schakel je handmatig de activiteit om naar “pauzes en rusttijden” en vervolgens een druk op de eject-toets van kaartsleuf “1” en doorloop de afmeldprocedure (instellen van laatste regio, zonodig een dagafdruk maken) en neem dan de kaart uit .
www.truckersclubmillingen.nl
Onderweg:
Als je bent aangemeld wordt het rijden automatisch geregistreerd als rijtijd. Wat wel heel
belangrijk is bij een digitale tachograaf is dat er door middel van symbolen aangeven moet worden waar je mee bezig bent. Bij stilstand springt de tachograaf automatisch op arbeidstijd. In het verleden werd veelal de knop op de analoge tachograaf op rust gezet dus werd stilstand automatisch rust. Bij de digitale tachograaf is het niet mogelijk om dit automatisch in te stellen.
Let op : Bij de digitale tachograaf moet je er goed opletten dat je de
knoppen met symbolen goed bediend. De symbolen kun je bedienen door
op knop “1” te drukken. Dan zie je de symbolen boven de 1 verschijnen.
De digitale tachograaf springt namelijk na het rijden gelijk op arbeidstijd,
dus bij rust moet je het Pauze/Rust symbool verantwoorden.
De rust wordt pas geregistreerd wanneer deze minimaal 15 minuten heeft
geduurd, dus knop op rust en 5 minuten later auto paar meter verzetten telt
niet als rust en symbool springt gelijk weer op arbeid.
Wil je toch zoveel mogelijk rust laten registreren dan zul je steeds de “1” knop moeten
bedienen en tachograaf op rust zetten. Dus let er ook op als je tijdens je nachtrust om welke reden dan ook de auto verplaatst. Ook al is het maar een klein stukje dan zal de tachograaf gelijk op arbeid springen. De tachograaf zal dan weer op rust gezet moeten worden anders wordt de hele nacht als arbeid geregistreerd.
Dit zijn de symbolen waar je uit kunt kiezen om je tijd te verantwoorden:
-Beschikbaarheidstijd (Vierkant met diagonaal)
-Rijtijd (kun je niet kiezen, gaat automatisch tijdens het rijden) (Stuurwiel)
-Pauzes en Rusttijden (Bedje)
-Arbeidstijd (Twee gekruiste Hamers)
Ook kunnen digitale tacho's tegenwoordig ge-update worden bij een erkend installateur dat als je contact van de auto afzet, de tacho automatisch op rust gaat.
Tijdens het rijden hoef je verder niets in te voeren.Je hebt wel op elk moment de
mogelijkheid om met een druk op een menutoets de huidige rij- en pauzetijden weer te geven. De andere menuopties zijn tijdens het rijden geblokkeerd vanwege de verkeersveiligheid. Er zijn echter een paar situaties waarin de tachograaf meldingen weergeeft die u met een druk op de menutoets moet bevestigen.
De volgende waarschuwingen kunnen op het scherm verschijnen:
Werktijd waarschuwingen
Wanneer u 4 uur en 15 minuten ononderbroken hebt gereden herinnert het apparaat je eraan dat het bijna tijd is om te pauzeren. Na 4 uur en 30 minuten verschijnt de melding dat je de rijtijd zult overschrijden wanneer u niet op dat moment een pauze houdt.
Meldingen over storingen
Als er een storing optreedt verschijnt daarvan een melding op het display. Ook deze melding moet je met een druk op een menutoets bevestigen.
www.truckersclubmillingen.nl
Tip: Wanneer er een storing optreedt met de tachograaf, waardoor de activiteiten niet meer correct kunnen worden geregistreerd, zul je deze met de hand moeten bijhouden op de achterkant van het printerpapier. Deze moeten voorzien zijn van naam, rijbewijsnummer en handtekening.
Pauze
Wanneer je pauze maakt stel je het symbool van pauze/rusttijd in op de tachograaf. Bij vertrek springt de digitale tachograaf automatisch weer terug naar rijtijd. Bij stilstand registreert de digitale tachograaf automatisch arbeidstijd (b.v. bij stilstand in file) Daarom moet je bij pauzes altijd handmatig omschakelen zodat je de rijtijd niet overschrijdt.
Trein en Bootovertocht:
Wanneer je met de auto een Trein of Bootovertocht maakt kun je dit verantwoorden in de digitale tachograaf. Je gaat met de pijltjes toetsen naar de standaard weergave van het hoofdmenu, daar kun je “ Invoer Voertuig “ selecteren en met OK bevestigen.
Dan selecteer je Boot/Trein en dit bevestig je ook weer met OK. Vervolgens verschijnt weer de standaardweergave maar daar is dan het pictogram voor een Trein/Boot overtocht te zien . De toestand Trein/Boot overtocht wordt beëindigd zodra je het voertuig weer in beweging zet.
Let dus op wanneer je nog rangeert op de boot dan moet opnieuw “Bootovertocht” instellen.
Controle onderweg:
Rijdend alleen met Digitale Tachograaf:
Als je alleen maar op een auto met een digitale tachograaf rijdt, dan heb je alleen maar de bestuurderskaart nodig waar alle data op is geslagen. Dit is voldoende bij controle onderweg (bij een nieuwe auto zul je de eerste 28 dagen nog schijven moeten kunnen laten zien) buiten de andere vereiste documenten zoals rijbewijs, voertuig en vrachtpapieren en zonodig een schriftelijke verklaring voor vrije dagen.
Rijdend zowel met digitale als analoge tachograaf:
Wanneer je zowel met een auto met analoge als met een digitale tachograaf hebt gereden is alleen de bestuurderskaart niet meer voldoende.
Aan de periode veranderd niets, dus de laatste 28 dagen en de lopende week moeten
aangetoond kunnen worden. Dus als je met een auto met digitale tachograaf hebt gereden moet je van die dagen dagafdrukken kunnen laten zien en van de overige dagen de normale tachograafschijven. Aan de overige vereiste documenten is niets veranderd.
www.truckersclubmillingen.nl
Hoe maak je een dagprint:
Je gaat naar het hoofdmenu dan kun je met de pijltjes kiezen voor printen chauffeur 1. Vervolgens de laatste 24 uur kiezen. Moet je meer voorgaande dagen hebben dan kun je de betreffende dagen dag voor dag selecteren en ook dag voor dag printen.
Veranderen Lokale Tijd t.o.v. UTC Tijd:
Zoals in het begin aangegeven worden alle tijden verantwoord in de UTC tijd maar is op je scherm ook de lokale tijd te zien, in principe hoef je de lokale tijd niet aan te passen maar er is een uitzondering in de 2 volgende gevallen:
-Verandering van zomertijd in wintertijd of andersom
-Wanneer je in een andere tijdzonegrens komt
De tijd kun je aanpassen door naar het hoofdmenu te gaan en met de pijltjes ga je naar Invoer Voertuig en bevestig je met OK toets. Door middel van de pijl-toets ga je naar de Lokale Tijd en kun je de lokale tijd in stappen van een half uur naar voren of achteren veranderen in de dan geldende lokale tijd en daarna bevestigen met OK.
Printerpapier vervangen:
De afdrukken worden gemaakt op speciaal thermisch papier, wanneer dit bijna op is verschijnt een gekleurde streep op het papier, dan wordt het tijd de papierrol te vervangen.
Zo vervang je de papierrol:
-Open de printerlade (druk op de ronde zwarte knop rechtsboven de OK toets).
-Plaats de nieuwe papierrol (het uiteinde van het papier iets uit de lade laten steken)
-Sluit de lade (druk midden tegen de lade)
-Scheur het uitstekende papier af langs de gekartelde bovenrand
-De printer is nu weer gebruiksklaar.
Om ervoor te zorgen dat de printer altijd gebruiksklaar is, is het verplicht dat er een reservepapierrol in het voertuig aanwezig is.
www.truckersclubmillingen.nl
In OVERNACHTING zetten van de DTCO:
Vanuit standaard display.
- Druk op ok voor menu functies
- Scroll met pijltje naar beneden tot menu invoer / chauffeur 1, bevestigen met ok
- Scroll tot EINDE LAND in beeld komt, land overnachting zoeken en deze bevestigen met ok
- Met pijltje < (linker cursorknop) hoofdmenu verlaten “ ja “ ok
Wanneer je ’s ochtends vertrekt:
Druk op ok voor menu functies
Scroll met pijltje naar beneden tot menu invoer / chauffeur 1, bevestigen met ok
Scroll tot BEGIN LAND in beeld komt, land overnachting zoeken en deze bevestigen met ok
Met pijltje < hoofdmenu verlaten “ ja “
Voertuig is nu gereed om mee te overnachten cq starten na overnachting
Nog enkele belangrijke punten waar jullie op letten moeten:
De bestuurderskaart verloren,defect of gestolen:
Als de bestuurderskaart verloren, defect of gestolen is dan dient u dit telefonisch te melden bij de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) via nummer 0900 489 00 00 (lokaal tarief). Er moet een nieuwe kaart worden aangevraagd bij het IVW. Hieraan zijn kosten verbonden. Zolang u niet over een nieuwe bestuurderskaart beschikt, dient u uw werk-, rij- en rusttijden bij te houden met behulp van uitdraaien uit de digitale tachograaf. Deze uitdraaien moet u voorzien van uw naam, rijbewijsnummer en handtekening. U bent verplicht binnen zeven dagen nadat u uw bestuurderskaart bent verloren, defect is geraakt of gestolen een nieuwe kaart aan te vragen bij IVW. IVW zal binnen vijf werkdagen nadat uw volledig ingevulde aanvraagformulier is ontvangen en het bedrag is betaald een nieuwe kaart afgeven.
www.truckersclubmillingen.nl
Kort overzicht van de boetes bij het niet juist gebruik maken van de tachograaf of pogingen tot fraude.
€ 4400,- voor het niet bewaren van een deugdelijke registratie voor de duur van 52 weken per chauffeur per dag (daarom dus regelmatig uitlezen)
€ 1100,- voor het niet op tijd uitlezen en overbrengen van geregistreerde gegevens naar de vestiging van de werkgever.
€ 1320,- voor de werkgever en € 440,- voor de werknemer voor het misbruik maken van het controlemiddel.
€ 220,- als er op verzoek geen print gemaakt kan worden omdat er niet voldoende
printerpapier aanwezig is.
€ 220,- bij gebruik van vuile of beschadigde bestuurderskaart.
€ 1100,- bij het niet gebruik maken van een bestuurderskaart
€ 220,- het voortijdig uit het apparaat nemen van de bestuurderskaart
€ 550,- het niet bij zich hebben van de bestuurderskaart indien die is afgegeven aan de
bestuurder (dus bij gebruik analoge tachograaf maar wel in het bezit van een digitale
bestuurderskaart moet men deze bij zich hebben)
€ 1100,- bij gebruik van andere bestuurderskaart dan eigenlijke bestuurder, kans dat
oneigenlijke kaart in beslag wordt genomen en vernietigd wordt en aanvraag nieuwe kaart zeer moeilijk wordt i.v.m. fraude.
€ 220,- bij verlies of diefstal geen melding kunnen overleggen.
€ 220,- het niet zorgdragen voor handmatige invoer in het controle apparaat bij verlies of
diefstal of defecte bestuurderskaart (achterkant printstrook invullen)
€ 1100,- voor het niet zorgdragen dat de bestuurderskaart in de juiste lezer wordt aangebracht (bestuurderskaart altijd in sleuf 1) bij dubbele bemanning 2e chauffeur in sleuf 2 maar bij het wisselen van plaats ook allebei afmelden en kaarten wisselen dus de rijdende bestuurder heeft altijd zijn kaart in sleuf 1.
Dit is een kleine greep uit het boete overzicht maar de getallen spreken voor zich, dus het is zaak om serieus om te gaan met de bestuurderskaart, laat hem niet overal slingeren en bewaar hem goed om beschadigingen tegen te gaan en lees hem zeer regelmatig uit. Tijdens het uitlezen wordt er alleen maar een kopie van de gegevens gemaakt dus de bestaande data blijft erop staan (de kaart kan 28 dagen bevatten en op de 29e dag wordt de eerste dag overschreven dus op termijn staan er altijd 28 dagen op). Het is verplicht om, om na max. 21 dagen de kaart uit te lezen.
www.truckersclubmillingen.nl
|
Truckersclubmillingen
